El Ayuntamiento de Irun ha trabajado en los últimos años en hacer de Irun una ciudad más amable. Para ello, se ha trabajado en diferentes políticas de movilidad destinadas a un transporte sostenible, a la mejora de los circuitos peatonales y a una apuesta por unas líneas de IrunBus más atractivas y prácticas.
En este sentido el año que viene Irun inaugurará la primera línea íntegramente eléctrica en su recorrido de la L1, Zaisa-Hospital. Esta semana se están instalando ya los pantógrafos que servirán para la recarga en las paradas cabeceras de esta línea y se ultiman los 4 vehículos eléctricos que servirán para dar servicio a esta línea, la más utilizada de las cuatro existentes en el autobús urbano de Irun.
Esta apuesta, así como muchas otras relacionadas con la movilidad, son fruto de la mesa de movilidad que trabaja todas las cuestiones relacionadas con este tema y que funciona desde 2011 en el Ayuntamiento de Irun.
Formada por representantes de todos los grupos políticos, en ella se sientan también colectivos sociales como el Foro Ciudadano irunés y colectivos como Acubi, Behemendi, el Club Ciclista irunés, Elkartu, El Foro Ciudadano de Irun, Kalapie, Mugan, Behemendi, la ONCE, la Asociación Oiasso 2000, Radio taxi Bidasoa, entre otros.
En estos últimos 3 años se han reunido en 8 ocasiones en las que se han tomado decisiones importantes en relación tanto con la accesibilidad, como las relacionadas con el ascensor de Artia o las que tienen que ver anualmente con las campañas de ejes peatonales o rebajes. Se ha analizado puntualmente la evolución de la implantación de Irun 30, la movilidad ciclista, el proyecto de la Ronda Sur o el recientemente presentado estudio sobre la movilidad del cuidado.
La delegada de Vía Pública, Movilidad y Obras, Cristina Laborda, aseguraba que “el trabajo que se está haciendo en el seno de la mesa de movilidad es para que estemos orgullosos, ya que se ha convertido en un foro de información y participación esencial para los temas de la movilidad en Irun. Hemos presentado opciones, las hemos contrastado y entre todos y todas, nos hemos decantado por las más adecuadas, como por ejemplo los cambios en las líneas de IrunBus, la movilidad peatonal o la ubicación para el ascensor de Artía”.
Trabajar en los foros adecuados
Por eso, explicaba la delegada, le sorprende enormemente ver ruedas de prensa como la de SPI, en las que “sin datos, ni análisis, se presentan alternativas que nunca se han puesto sobre la mesa en este foro, en el que hay gran participación ciudadana. También llama la atención que el Sr Soto, que muestra su enorme preocupación ante los medios, haya asistido solo en tres ocasiones a esta mesa, haya mandado a otros miembros de su grupo en otras tres e incluso hayamos celebrado dos reuniones sin representantes de Podemos en la mesa”.
Laborda apostaba por trabajar entre todos y todas en un foro tan participativo y variado como la mesa de movilidad para proponer ideas; “yo le recomendaría al Sr. Soto que más allá de ruedas de prensa puntuales trabaje en los foros que de verdad son útiles y que proponga y elabore sus propuestas ante ellos, no ante el gobierno municipal sino ante los muchos colectivos que colaboran y contribuyen en las políticas de movilidad irunesas gracias a la mesa de movilidad”.
