Ostiraletik aurrera, Butroi pasealekua soilik oinezkoentzako gunea izango da, eta Portu Auzoko kaleetatik joateko aukera txirrindularientzat eta bertan bizi direnentzat izango da, zenbait salbuespen izan ezik. Hiri erdiko kaleetatik trafikoa murriztea bilatzen du esperientzia piloto honek. Hala jakinarazi dute Txomin Sagarzazu alkateak eta Kalixa Silanes Ingurumen eta Mugikortasun zinegotziak Matxin Artzu kalean egindako prentsaurrekoan.
“Udalak urteak daramatza lanean Hondarribia hiri segurua eta iraunkorra izan dadin. Zentzu horretan, azken urteotan hainbat ekimen jarri dira martxan ibilgailu pribatua gutxiago erabiltzearekin lotuta. Azterketa- eta azterketa-prozesu luze baten ondoren, Udaletik ikusi dugu Portua auzoko kaleetan ibilgailuen zirkulazioa murriztearen aldeko apustua egiteko unea dela, oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna areagotzeko eta hondarribiarren bizi-kalitatea hobetzeko helburu argiarekin. Argi utzi nahi dut proba pilotua dela, pixkanaka ezarriko dela eta neurri gehiago eta desberdinak aztertzeko prest gaudela”, dio Txomin Sagarzazuk.
“Ibilgailu pribatuari bidea murriztuta, Hondarribiko hiriguneko bi kale garrantzitsu berreskuratu ditugu: Zuloaga eta Matxin Artzu. Horrela, oinezkoek eta txirrindulariek erabilera seguruagoa izan dezaten lortzen dugu. Matxin de Arzu eta Zuloaga kaleetako zirkulazioa seguruagoa izango da bizikletentzat, ibilgailuek gutxiago zirkulatzen baitute, Butroi pasealekutik ezin izango da bizikletaz ibili, espazio hori oinezkoentzat bakarrik den erabilera baterako berreskuratuz eta bizikletak eta oinezkoak espazio berean bizitzeak eragin ditzakeen arrisku-egoerak saihestuz, eta hori oso kezkagarria da herritarrentzat”.
Aldi berean, Bentako aparkalekuan, orain arte bezala Bidasoa ibilbidetik iritsita, doako aparkaleku azkarra izango dugu 15 minutuz Hondarribiko establezimenduetan erosketak egiteko edo mandatuak egiteko, Bernat Etxepare kaleko adibideari jarraituz, oso ondo funtzionatzen ari baita. Gainera, gogorarazi nahi dut Portua auzotik 300 metrora aparkaleku bat dugula Minatera Ibilbidean eta beste bat Biteri kalean. Distantzia eskuragarria dela uste dugu”, adierazi du Sagarzazuk.
Segurtasun eta jasangarritasun handiagoa
Kalixa Silanes Mugikortasun zinegotziak xehetasun gehiago eman ditu. “Sarbide mugatuko eremuak Hondarribiko erdiguneko kale nagusiak hartzen ditu, Portu auzoan. Matxin Arzu, Zuloaga, Itsas Argi, Domingo de Egia, Almirante Alonso, Beleztarren Markesa eta San Pedro kalerako sarbidea Itsas Argi kaletik, eta Arrantzale auzoa. Bizikletak eta patineteak, egoiliarrak, larrialdi-zerbitzuak, salgaien garraio-zerbitzuak eta banaketa-zerbitzuak, garraio publikoa, taxiak eta motorrak bakarrik sartu ahal izango dira kale horietara, eta, jakina, mugikortasun murriztua dutela frogatzen duten pertsonak”.
“Bihartik, urriaren 1etik, proiektua martxan jarriko dugu, baina argi utzi nahi dut Udaltzaingoak lehenengo asteetan kontzientziazio-lan bat egingo duela, ibilgailuen jabeei ohartaraziko diela proiektu hau martxan jarri behar dela, eta denon artean Hondarribia orain dela urte batzuk hasitako bidean jarraitzeko gai izango garela, hau da, atseginagoa, seguruagoa eta jasangarriagoa izateko”.
“Alderdi politiko guztien babesarekin onartu genuen Hiri Mugikortasun Iraunkorreko Planak argi eta garbi ezartzen du Hondarribian lehentasuna oinezkoak duela, gero bizikletak, gero hiri-garraioak eta, azkenik, ibilgailu pribatuak”, adierazi du Juan Luis Silanesek. “Udaletik hartzen ari garen neurriek irizpide hori jarraitzen dute, eta hori da hiri askok jarraitzen dutena, ez gara bakarrak. Hondarribiarrentzat segurtasun handiagoa lortzea eta iraunkortasunaren aldeko apustua egitea oso garrantzitsua da Udalarentzat”.
Proiektuarekin zerikusia duen edozein zalantza argitzeko edo kudeaketa egiteko, BAZeko bulegoetan, Udaltzaingoaren bulegoetan edo 943 111 244 – 943 111 246 telefonora deituta, edo udala@hondarribia.eus helbidera deituta.
